Nach dem verunglückten Jahr 1936 ging die DBAG 1937 mit dem neuen W 125 ins Rennen. Der Wagen wurde nach den Erkenntnissen des Konstrukteurs Rudolf Uhlenhaut konzipiert. Ihm gelang es, die Mercedes-Benz Rennwagen wieder ganz vorn fahren zu lassen.
Der W 125 war der erste Rennwagen von Daimler-Benz, bei dem der Kompressor nach den Vergasern angeordnet wurde, d. h., daß das bereits fertige Gemisch verdichtet wurde.
Auf den Mercedes-Benz Rennwagen der 750 kg-Formel wurde Rudolf Caracciola 1935 (W 25), 1937 (W 125) und 1938 (W 154) Europameister.
W 125 Caracciola GP Germany, 1937, silber, Metallspritzguss, Maßstab 1:43, in Originalfarben lackiert, detailgetreue Umsetzung, hochwertig bedruckter Innenraum, in Präsentationsbox auf bedrucktem Sockel, von Minimax für Mercedes-Benz.
Der W 125 war der erste Rennwagen von Daimler-Benz, bei dem der Kompressor nach den Vergasern angeordnet wurde, d. h., daß das bereits fertige Gemisch verdichtet wurde.
Auf den Mercedes-Benz Rennwagen der 750 kg-Formel wurde Rudolf Caracciola 1935 (W 25), 1937 (W 125) und 1938 (W 154) Europameister.
W 125 Caracciola GP Germany, 1937, silber, Metallspritzguss, Maßstab 1:43, in Originalfarben lackiert, detailgetreue Umsetzung, hochwertig bedruckter Innenraum, in Präsentationsbox auf bedrucktem Sockel, von Minimax für Mercedes-Benz.
| Kategorie: | Modellautos 1:43 |
| Artikelnummer: | B66041032 |
Keine Baureiheninformationen verfügbar.