Auf der ersten Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt präsentierte Daimler-Benz im April 1951 die Pkw-Typen 220 und 300. Beide verfügten über völlig neu konstruierte Sechszylindermotoren mit obenliegender Nockenwelle. Der Typ 220 basierte, abgesehen von seinem 2,2-l-Motor mit 80 PS, weitgehend auf dem Typ 170 S. Fahrwerk und Karosserie waren nahezu identisch, die Scheinwerfer aber nun in die zu diesem Zweck modifizierten vorderen Kotflügel integriert. Der deutlich höheren Motorleistung entsprechend, war der 220 an den Vorderrädern mit Duplexbremsen ausgerüstet.
Ab Dezember 1953 gab es - auf "wiederholtes Drängen einzelner prominenter Persönlichkeiten", wie es in einem Rundschreiben der Verkaufsleitung hieß - eine weitere Aufbauvariante: ein Coupé, das hinsichtlich Verkaufspreis und produzierter Stückzahl zur exklusivsten Version des Typ 220 avancierte. Technisch wie stilistisch basierte das Coupé auf dem Cabriolet A.
220 Coupé, W 187, 1953-1957, grau, Resin, Maßstab 1:43, detailgetreue Umsetzung, hochwertig bedruckter Innenraum, in Präsentationsbox auf bedrucktem Sockel, von Minimax für Mercedes-Benz.
Ab Dezember 1953 gab es - auf "wiederholtes Drängen einzelner prominenter Persönlichkeiten", wie es in einem Rundschreiben der Verkaufsleitung hieß - eine weitere Aufbauvariante: ein Coupé, das hinsichtlich Verkaufspreis und produzierter Stückzahl zur exklusivsten Version des Typ 220 avancierte. Technisch wie stilistisch basierte das Coupé auf dem Cabriolet A.
220 Coupé, W 187, 1953-1957, grau, Resin, Maßstab 1:43, detailgetreue Umsetzung, hochwertig bedruckter Innenraum, in Präsentationsbox auf bedrucktem Sockel, von Minimax für Mercedes-Benz.
| Kategorie: | Modellautos 1:43 |
| Artikelnummer: | B66041022 |
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